Buštěhradská dráha

Vybudování Buštěhradské dráhy ve 2. polovině 19. století přineslo do Královského Poříčí prudký rozvoj těžby hnědého uhlí. Trať zde vedla ze Sokolova přes Jehličnou do Nového Sedla.

Těžební společnosti vybudovaly pro přiblížení vyrubaného uhlí k hlaví železniční tepně stovky kilometrů vleček. Velké zásoby hnědého uhlí pod touto tratí si vynutily výstavbu nákladné přeložky, která byla uvedena do provozu v roce 1980.

Po původní trati zbyl v těchto místech jasně patrný zářez do krajiny, o přibližně 300 m dále se původní trať začlenila do důlní vlečky, která spojuje lom Marii s Lomem Družba. Na trati se dochoval jeden původní kamenný viadukt nedaleko dnes již bývalého dolu Marie.

Obec Královské Poříčí leží v pro cestovní ruch výhodné poloze v blízkosti řeky Ohře. Díky tomu jí ročně navštíví tisíce vodáků, kteří v letních měsících tuto řeku zdolávají na svých plavidlech. Pro ně obec vytvořila potřebné zázemí v podobě tábořiště se sociálním zařízením.

Další výhodou plynoucí z lokalizace obce na rovinatém území v nivě řeky Ohře je rozvoj cyklistiky. Ta v posledních letech v souvislosti s budováním potřebné cyklistické infrastruktury nabývá na intenzitě a obcí projíždí stále více cykloturistů. Souvisí to především s vybudováním cyklostezky vedoucí z Královského Poříčí do Lokte. V horizontu několika let bude Královským Poříčím procházet páteřní cyklostezky, protínající prakticky celý Karlovarský kraj.